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長榮航空十六日洛杉磯飛台北班機疑因航管錯誤導引，空中驚魂差點撞山。美聯邦航空總署今正式回應，並詳述事件過程；航管員對長榮機師的導引指示，與原先要說的內容相反。
美國聯邦航空總署（FAA）太平洋分署發言人葛瑞格（Ian Gregor），以電郵答覆中央社記者詢問指出，聯邦航空總署正在調查這架長榮波音七七七－三○○客機為何從洛杉磯國際機場起飛離地後，朝北飛行而不是往南飛行。
葛瑞格說，經初步了解，當時這架長榮客機從洛杉磯國際機場南側跑道起飛離地後，朝東飛行。長榮航空起飛後，飛行員隨即將管制波段由洛杉磯塔台管制，改換由聖地牙哥進場管制。
葛瑞格證實，負責引導這架班機的聖地牙哥女性航管人員指示長榮航空班機左轉航向一八○，她原意是指示長榮班機右轉航向一八○。
這名航管人員很快發現長榮航班轉錯方向，葛瑞格表示，該航管人員立即採取行動，安全間隔這架波音七七七客機，以及另一架從洛杉磯國際機場北跑道起飛的加拿大航空班機，兩架飛機之間當時保有規定距離。
他說，這位航管人員當時全神貫注導引長榮航班轉向南飛，並下達一連串指令要求並確認長榮航空駕駛員轉向南飛，並確保長榮班機安全飛越或遠離鄰近地物。
葛瑞格指出，聯邦航空總署規定，航空器距離山脈等障礙物應保持橫向三英里、垂直距離二○○○呎以上間隔。
聯邦航空總署正在調查，這架長榮航空班機與地物的間距。
（中央社記者韓婷婷台北12日電）林口長庚紀念醫院醫師葉建裕，在大腸直腸醫學年會上，發表順藥新藥LT1001的臨床試驗效果，受到囑目，同時也為新藥上市前暖身。
順藥表示，台灣醫界正式將此一台灣自主研發的創新藥物在疼痛控制領域的突破性發展，首次呈現於台灣大型醫學年會中，由葉建裕以「一個全新長效止痛藥的三期臨床試驗結果」為題發表。
LT1001三期臨床試驗由長庚紀念醫院名譽院長王正儀擔任臨床試驗總主持人，參加醫院包括三軍總醫院、基隆長庚、林口長庚、嘉義長庚、高雄長庚與台中澄清醫院。試驗採隨機雙盲設計，受試者為209名痔瘡患者。
順藥已於去年8月完成三期臨床試驗解盲。試驗結果顯示，接受LT1001的受試者其止痛效果顯著優於接受安慰劑的對照組，且受試者沒有出現直屏東縣霧臺鄉自慰套接與藥物相關的嚴重副作用（SAE），亦無非預期的一般副作用（AE）；同年9月，順藥向衛福部食品藥物管理署（TFDA）申請LT1001的上市許可。依照審查時程推估，可望於2017年獲准上市。
LT1001為台灣研發的全新專利創新藥，且在台灣進行三期臨床試驗，從研發到臨床試驗的所有流程，都在台灣完成。若取得藥證，將是台灣首例百分之百原生原創新藥，為台灣創下新藥研發的成功典範。
根據國際文獻指出，全球有20%的人口飽受疼痛之苦。且約有40%~屏東縣新埤鄉情趣按摩棒50%的手術患者沒有得到滿意的術後疼痛控制。屏東縣恆春鎮語音聊天
除此之外，目前全球止痛藥多數為短效製劑，除醫護投藥負擔與成本大外，患者須承受反覆疼痛與多次投藥的煎熬，以及長期疼痛控制不佳，導致嚴重影響生活品質與治療預後的情形。
順藥表示，LT1001的藥物花蓮縣鳳林鎮情趣振動棒特性在於其止痛效果與嗎啡類藥物相當，但安全性優於嗎啡，諸多試驗結果顯示，其呼吸抑制與成癮性等副作用極低。
由於其為緩釋劑型，因此可提供病患安全且可長達7天的止痛效果，有助於提高病患生活品質縮短恢復期，降低住院時間與併發症的風險，對醫院管理成本而言，LT1001則可降低照護人力與多次給藥的風險，具備高度藥物經濟效益。1051212
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